Einige Mehrtagestouren mit dem Fahrrad habe ich ja schon hinter mir. Es ging entlang von Mosel und Elbe oder rund um den Bodensee. Als Gepäckträger diente mir ein Topeak Träger an der Sattelstütze mit passender Tasche.

Das ist bis zu 4 Tagen völlig ausreichend, notfalls auch 5 Tage. Allerdings habe ich dann schon genau überlegt, was ich da reinpacke. Zahncreme gibt es übrigens auch in 25 ml-Tuben. Aber ich möchte eigentlich auch längere Touren fahren oder aber unterwegs mehr Zeit verbringen, um hier oder da Sehenswertes näher kennen zu lernen.

Da ich für dieses Jahr wenigstens zwei längere Touren mit Übernachtung unterwegs geplant habe, bin ich auf Suche nach einem Gepäckträgersystem fürs Mountainbike gegangen. In einem Bike-Magazin bin ich dann auf das Trägersystem von Thule gestoßen, das den Namen „Pack ’n Pedal“ trägt. Naja, es ist nicht gerade in die Kategorie „preiswert“ einzuordnen, machte aber auf mich beim Begutachten im Fachgeschäft einen recht guten und vor allem durchdachten Eindruck. Weihnachtsgeld war noch etwas übrig, also habe ich mir das mit zwei Taschen vom Typ „Commuter“ gekauft. Und da liegen sie nun, gut zwei Dutzend Teile und drei Bauanleitungen.

Mit einem Minimum an Heimwerkerfertigkeiten und den Anleitungen ist es an sich kein Problem, das System zusammenzusetzen und am Rad zu befestigen. Zunächst wird das Trägerrohr in die Grundplatte eingerastet und mit den passenden Abstandshaltern (3 verschiedene Längen stehen zur Auswahl)  der Winkel für die Hinterbaustrebe voreingestellt. Die Schrauben und Abstandshalter sind in Edelstahl ausgeführt, so ist Rost nicht so schnell zu befürchten, hoffe ich.

Dieser Grundträger wird nun am Rad montiert. Auf Leitungen und Schaltzüge ist zu achten und sofern die seitlich angebracht, sind stellen diese kein Problem dar. Die Spanngurte passen dazwischen durch.

Da die Streben noch nicht fest angezogen sind, kann die Lage des Trägers jetzt horizontal ausgerichtet werden. Danach werden alle Schrauben fest angezogen. Prinzipiell kann das System damit bereits genutzt werden, um eine Tasche auf dem Rack zu transportieren. Für Seitentaschen, wie die Commuter, sind noch die Seitenrahmen zu montieren. Deren Vorbereitung ist schnell erledigt, es wird nur ein Schnellspanner eingesetzt.

Damit können die Seitenrahmen am Rack befestigt werden. Die Endstopfen werden auf beiden Seiten entfernt, der Rahmen eingerastet und mit den Schrauben wieder befestigt.

Der Schnellspanner arretiert den Seitenrahmen am Grundträger. Einklippen, Schnellspanner drehen, fertig.

Nächstes Element sind die Taschen. Auffällig ist eine Aluminiumblende im oberen Bereich der Tasche.

Diese „versteckt“ die Befestigungshaken, mit der die Tasche am Träger eingehängt wird. Durch Kippen der Aluabdeckung kommen diese zum Vorschein. Ein Seilzug mit Lasche dreht die Haken um 45° und gibt damit quasi die Öffnungen zum Einrasten in die Trägerstrebe am Rack frei.

Loslassen dreht die Haken zurück und arretiert damit die Tasche am Träger. Nun kann man sich sicher trefflich streiten, ob die Befestigungshaken unbedingt versenkbar sein müssen oder nicht. Das muss jeder für sich selbst entscheiden, ich finde die Lösung recht elegant.

Bevor die Tasche am Träger angebracht werden kann, ist noch ein Magnetverschluss am Trägerrohr anzubringen. Die Tasche hat teilweise eine metallische Rückwand. Auf diese Weise wird die Tasche am Träger gehalten.

Da man schon etwas ziehen muss, um die Tasche vom Magneten zu lösen, bin ich optimistisch, dass das auch im Praxiseinsatz hält.

Und so sieht das mit Tasche aus:

Allerdings war noch nicht klar, ob genügend Fußfreiheit vorhanden ist. Ein „Trockentest“ brachte das Ergebnis.

Nein, das reicht nicht. Als Lösung für diesen Fall gibt es noch das sogenannte Schienenerweiterungsset. Das verlängert das Trägerrohr der Tasche nochmals um 5 cm.

Damit reicht die Fußfreiheit aus, die Tasche hängt immer noch stabil am Träger und Seitenrahmen.

Nun werde ich bei Gelegenheit einen Praxistest auf einer Runde hier „ums Eck“ machen und sehen, wie sich das beim Fahren verhält.

Ich bin aber zuversichtlich, dass ich die Planungen für meine längeren Touren vorantreiben kann.