Baustellenreport

Auf den letzten Radtouren sind mir wieder eine Reihe von Baustellen aufgefallen. 

In Falkenstein ist die Durchfahrt durch die Bahnbrücke in Richtung Dorfstädter Straße per Ampel geregelt.  Das ist die Zufahrtsstraße vom Bahnhof in Richtung Vogtlandradweg.

Die Einschränkung soll noch bis 22.12.2017 dauern. Grund sind Bauarbeiten an der Bahnbrücke.  Baustellenreport weiterlesen

Neues und Bekanntes am Göltzschtalradweg

2015 war ich das letzte Mal auf dem Göltzschtalradweg unterwegs. Also schaue ich mal nach, was es da so Neues gibt. Oder Altbekanntes…

Wie dieses halb verdeckte Schild in Hammerbrücke. Noch ein oder zwei Äste mehr, und es ist gar nichts mehr zu sehen.

Die Wegweisung in Falkenstein Hauptstraße/Clara-Zetkin-Str. ist anders als 2014, aber nicht besser. Radfahrer werden verkehrswidrig nach links geschickt.  Das ist aber (zeitweilig?) eine Einbahnstraße.

 

Dafür hat sich am Flugplatz einiges getan. 2014 war hier alles Baustelle, nunmehr ist hier die Straße fertig gestellt und ein Radweg entstanden. Und es sind auch gut sichtbare Markierungen aufgebracht, vielleicht sehen das die Autofahrer beim Abbiegen auch.

 

Nur am Kreisverkehr, vermutlich eine spätere Anbindung an die entstehende Ortsumgehung, geht es noch durch die Baustelle.

Ab dem Oberen Bahnhof Auerbach bis nach Überquerung der S299 24″Eicher Spange“ verläuft der Göltzschtalradweg jetzt etwas anders, bedingt durch den Bau der B169n. 

Am Wasserbehälter will die offizieller Route laut outdooractive in diesen gesperrten Waldweg hinein:

Korrekterweise geht es hier geradeaus weiter, am Zaun des Wasserbehälters ist auch ein Wegweiser gut sichtbar angebracht.

Auf dem Radweg ab Lengenfeld grüßen immer noch massenhaft Schilder, die den Rad-/Fußweg für beendet erklären, um diesen 10 Meter später fortzusetzen. Meist sind es nur kleine Zufahrten aufs Feld. 

Die Brücke am Karl-Marx-Ring in Mylau fehlt noch immer und daher ist auch der Göltzschtalradweg hier unterbrochen. 

Ein kleiner Umweg über die Netzschkauer Straße führt aber zurück zur offiziellen Route. Und diese geht dann kurz vor dem Ziel über diesen besseren Trampelpfad.

Und da steht das Ziel der Tour: die Göltzschtalbrücke.

Lustiges am Ende der Tour

Zurück ging es mit der Bahn vom Bahnhof Reichenbach. Bei Ankunft sieht man die Ticketautomaten von hinten. Die stehen ja auf dem Bahnsteig und sind zu diesem hin ausgerichtet. Aber offenbar gab es da immer wieder mal Probleme, so dass ein hilfreicher Hinweis angebracht wurde:

Elster-Terrassen

Hier in der Nähe des neu entstehenden Autohauses bei der Gösselbrücke sollen die Elster-Terrassen entstehen.

Sieben Steinstufen, an die 20 Meter lang sollten bis ins Wasser der Elster reichen. Oberhalb der Böschung ein Platz zum Erholen, mit Sitzgelegenheiten, Spielgeräten, Fahrradständern und Anbindung an einen entstehenden Radweg. 

Bis auf die Steinstufen in die Elster, die den Platz zum spektakulären Erlebnis machen sollen, lässt sich das sicher realisieren. Gegen die Stufen aber hat die Grüne Liga etwas, wieder einmal. Der Bau würde, so war es in der Freien Presse zu lesen, gegen geltendes Recht verstoßen. Begründung dafür sei, dass die Weiße Elster in ihrer Gesamtheit einen Schutzstatus besitzt. 

Und damit wird für das Projekt, wie schon für einige Abschnitte des Elsterradweges, ein Planfeststellungsverfahren wahrscheinlich. 

Was nun aus dem Projekt wird, ist völlig offen. Nochmal, es geht um 10 bis 20 Meter Länge einer Befestigung. Jedes mittelmäßige Hochwasser baut die Elster mehr um…

Update:

Jetzt hat sich auch das Landratsamt zu dem Vorhaben geäußert. Die Forderung der Grünen Liga nach einem Planfeststellungsverfahren wird abgewiesen, das sei juristisch nicht notwendig.  Begründet wird es damit, dass die Elster in diesem Bereich ohnehin künstlich ausgebaut ist. Es würde sich nicht um einen Gewässerausbau handeln.

Anmerkung: Es würde mich freuen, wenn es so ist, aber der Landkreis hat mit Planfeststellungsverfahren ja auch so seine Erfahrungen…

Radurlaub im Spreewald

Eine Urlaubswoche im Spreewald war eigentlich schon letztes Jahr geplant. Aber das musste ich 2016 kurzfristig absagen. Neues Jahr, neuer Versuch!

Ich habe mir eine Ferienwohnung in Byhleguhre gebucht und von da aus täglich meine Radtouren unternommen. Die FeWo kann ich gern weiterempfehlen, am Ortsrand gelegen und damit wirklich ein ruhiger Urlaub. Außerdem sorgt nicht vorhandenes Mobilfunknetz für noch mehr Ruhe! 

Es gibt im Spreewald sehr viele Radwege, ein gut ausgebautes Netz, zum Teil auch als Fahrradstraße angelegt und ausgewiesen. Viele Strecken sind asphaltiert ansonsten gut befestigte Waldwege. Waldwege außerhalb üblicher Radstrecken sollte man meiden, es wird sehr schnell sehr sandig und 10 cm tief im Sand fährt sich ausgesprochen anstrengend.

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Fundstück #23

Heute begegnete mir ein seltsames Umleitungsschild.

Neundorfer Straße oberhalb Dittrich-Platz geht eine Umleitung zum Oberen Bahnhof nach links weg? Wie das? Dahin gelangt man doch eigentlich gar nicht, wenn man zum Oberen Bahnhof will.

Die Umleitung führt zur Siegener Straße und über die Trockentalstraße und den Dittrich-Platz zum Oberen Bahnhof. Seltsam.

Auf der Webseite der Stadt Plauen wird unter „Baustellen“ die Engelstraße als Baustelle aufgelistet. Und die Umleitung gilt vermutlich nur für LKW, die am Dittrichplatz nicht nach rechts in die Friedensstraße einbiegen dürfen.

Baustellenreport

Es wurde tatsächlich geschafft! Die Holbeinstraße ist fertig und wieder für den Verkehr freigegeben. Neue Stützmauer, neue Straßendecke, neue Fußweg. 

Aber ein Radweg für den hier verlaufenden Elsterradweg ist bei der Baumaßnahme leider nicht entstanden.

Ob sich die Feuerwehr die neue Stützmauer mal aus der Nähe ansehen wollte?  😉 

Alte Salzstraße

Durch Zufall ist mir ein Wanderwegweiser mit der Aufschrift „Alte Salzstraße“ vors Rad gekommen. So etwas weckt meine Neugier. Den etwaigen Verlauf konnte ich ermitteln und danach bin ich die Alte Salzstraße auf der Rückfahrt von Greiz gefahren.  

Von Elsterberg muss man dazu zur Gippenschänke fahren und hier den Anstieg nach Görschnitz bewältigen. Vermutlich war die jetzige Straße von Görschnitz nach Cossengrün bereits Teil der Salzstraße.

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Baustellenreport

Im letzten Baustellenreport berichtet ich zur Sperrung des Elsterradwegs bei Weischlitz. Jetzt ist der Weg wieder freigegeben und es ist auch deutlich zu sehen, was der Grund für die Baustelle war. Die Brücke am Neuen Steig über einen kleinen Bach (oder Mühlgraben?) wurde erneuert.

 

Immerhin wurde so gleichzeitig um die 50 Meter Elsterradweg ausgebaut und mit Asphaltbelag versehen.  😕 

Die Baustelle an der Holbeinstraße scheint sich tatsächlich dem Bauende zu nähern. Der Fußweg ist bereits mit Tragschicht versehen, die Straße ist auch vorbereitet.

Und vom Beruflichen Schulzentrum e.o.plauen kann fast die gesamte Stützmauer überblickt werden.

Es besteht also Hoffnung, dass bis 2018 der Bau beendet wird (laut Geoportal des Vogtlandkreises soll es bis zum 07.07.2017 geschafft sein…). 

Die Sperrung der B92 zwischen Greiz und Elsterberg hatte ich bereits im Januar angekündigt. Inwieweit davon der Elsterradweg betroffen ist, konnte Anfang des Jahres nicht eingeschätzt werden. Vergangenen Sonntag habe ich mir das vor Ort angesehen. Von Greiz kommend biegt der Elsterradweg bereits vor der Baustelle Richtung Speichersee Greiz-Dölau ab.  Bis zum Sperrschild und den Anfang der Baustelle kommt man gar nicht, wenn man auf dem Elsterradweg unterwegs ist.

 

Am Ortsausgang Noßwitz, der Elsterradweg führt hier wieder zurück zur B92, steht allerdings eine Sperrscheibe.

Der B92 ist anzusehen, dass Bauarbeiten im Gange sind, die alte Asphaltdecke ist abgefräst, entsprechend hoch sind die Bordsteinkanten.

Eine Umleitung des Elsterradwegs ist nicht ausgewiesen, zumindest die Fußwege sind aber nutzbar, um in Richtung Elsterberg voran zu kommen. 

Die Sperrung der B92 soll noch bis 30.07.2017 dauern.

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